O presidente dos Estados Unidos (EUA), Donald Trump, disse que anunciará nesta segunda-feira (10) tarifas de 25% sobre todas as importações de aço e alumínio para o país, que se somariam às tarifas existentes sobre metais.
Em entrevista, ele informou que anunciará tarifas recíprocas na terça (11) ou quarta-feira que entrarão em vigor quase imediatamente.
Ele disse que os EUA igualarão as taxas cobradas por outros países e que isso se aplicará a todos. “De forma muito simples, se eles nos cobrarem, nós os cobraremos”, disse Trump sobre o plano de tarifas recíprocas.
Durante seu primeiro mandato, Trump impôs tarifas de 25% sobre o aço e 10% sobre o alumínio, mas depois concedeu a vários parceiros comerciais cotas isentas de impostos, incluindo o Canadá, México e Brasil.
Ex-presidente Joe Biden
O ex-presidente Joe Biden estendeu essas cotas para o Reino Unido, Japão e a União Europeia (UE), e a utilização da capacidade das usinas siderúrgicas dos EUA tem caído nos últimos anos.
De acordo com dados do governo e do American Iron and Steel Institute, as maiores fontes de importação de aço dos EUA são o Canadá, Brasil e México, seguidos pela Coreia do Sul e o Vietnã.
Por grande margem, o Canadá é o maior fornecedor de alumínio primário para os Estados Unidos, respondendo por 79% do total das importações nos primeiros 11 meses de 2024.
O México é importante fornecedor de sucata de alumínio e liga de alumínio.
Tarifas recíprocas
Trump disse que concederá entrevista na terça ou quarta-feira para fornecer informações detalhadas sobre o plano de tarifas recíprocas.
Ele havia dito na sexta-feira (7) que estava planejando tarifas para garantir “que sejam tratados de forma igualitária pelos outros países”.
Há muito tempo, o presidente reclama do fato das tarifas de 10% da UE sobre as importações de automóveis serem muito mais altas do que a taxa de 2,5% dos EUA para automóveis.
Carros dos EUA
Ele frequentemente afirma que a Europa “não aceita nossos carros”, mas envia milhões por meio do Atlântico todos os anos.
Os EUA, no entanto, têm uma tarifa de 25% sobre as caminhonetes, uma fonte vital de lucros para a General Motors, a Ford e as operações da Stellantis nos EUA.
