A noite desta quinta-feira (5) entrou para a história do Paraná com a realização da “concretagem da aduela de fechamento” — popularmente chamada de beijo da ponte. O procedimento estabeleceu a primeira conexão terrestre contínua entre Matinhos e Guaratuba, marcando a integração definitiva das duas cidades após décadas de espera.

O encontro das estruturas

A operação, iniciada por volta das 19h30, uniu os dois lados da estrutura estaiada que avançavam separadamente a partir dos apoios 4 e 5. Foram utilizados cerca de 44 metros cúbicos de concreto para preencher um vão de 2 metros. Apesar da distância curta, a etapa é considerada a mais delicada do projeto, exigindo precisão milimétrica para alinhar os trechos pré-moldados.

Na manhã desta sexta-feira (6), o governador Carlos Massa Ratinho Junior visitou o canteiro de obras e ajudou a concretar o último metro cúbico simbólico.

“Hoje é o dia da vitória para todos os paranaenses. A Ponte de Guaratuba passa, agora, a integrar as duas pontas pela primeira vez na nossa história”, afirmou o governador, que foi um dos primeiros civis a realizar a travessia a pé.

Engenharia de precisão e operação noturna

A escolha pelo período noturno para a concretagem não foi por acaso. A temperatura estável da noite evita a dilatação térmica do aço e do concreto causada pelo sol, garantindo uma cura perfeita do material. Para manter o alinhamento, uma treliça metálica de travamento segurou as extremidades até que o concreto atingisse a resistência ideal.

O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, e o diretor-geral do DER, Fernando Furiatti, destacaram a celeridade da obra, que já soma 3 milhões de horas trabalhadas e um investimento de R$ 400 milhões do Governo do Paraná.

Próximos passos

Com o “beijo” concluído, a equipe inicia nos próximos dias a protensão dos cabos internos, uma espécie de “costura estrutural” que unirá definitivamente as duas metades. Após essa fase, a treliça provisória será removida e a ponte passará a trabalhar como um elemento único.

Detalhes da obra finalizada:

• Extensão: Mais de 1.200 metros (3 km considerando os acessos).
• Estrutura: Quatro faixas de tráfego, faixas de segurança, ciclovias e calçadas.
• Localização: Baía de Guaratuba, ligando a PR-412.

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