O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), assinou o contrato da restauração em concreto das rodovias PRC-487 e PR-460, entre Nova Tebas e Pitanga, na região do Centro. O investimento será de R$ 267.800.000,00, com prazo de execução de 810 dias (27 meses).
O trecho atendido começa na PRC-487, na ponte sobre o Rio Muquilão, limite entre os municípios de Nova Tebas e Iretama, e segue até o entroncamento com a PR-460 no acesso para Manoel Ribas. A partir deste ponto, a obra segue pela PR-460 até chegar em Pitanga.
“Já temos assinados todos os contratos de duplicação em concreto entre Guarapuava e Pitanga, um investimento bilionário, e agora estamos avançando nas ligações de Pitanga com as regiões Noroeste e Norte, com esse primeiro contrato, de R$ 267 milhões. Essas obras de pavimento de concreto vão transformar toda a região central, devendo chegar a aproximadamente R$ 2 bilhões investidos”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex.
São 51,52 quilômetros de extensão, em que será utilizada a técnica whitetopping para restauração da pista. Ela prevê a realização de melhorias no pavimento asfáltico existente, que é aproveitado como base para a execução de placas de pavimento rígido de concreto, garantindo uma pista de ótima qualidade e vida útil de cerca de 20 anos.
“A restauração em concreto de rodovias estaduais do DER do Paraná está nos proporcionando excelentes resultados em trafegabilidade e segurança, e será expandida cada vez. Em breve vamos contratar a restauração entre Pitanga e Manoel Ribas, e logo lançaremos o edital da restauração entre Manoel Ribas e Lidianópolis”, explica o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti.
A obra também prevê a implantação de terceiras faixas do mesmo material em todos os pontos críticos, e acostamentos igualmente de concreto, com 2 metros de largura exceto quando há faixa adicional, onde os acostamentos ficam com 1,2 metros em um dos lados.
Está prevista a construção de um viaduto no entroncamento das duas rodovias, acesso para o município de Manoel Ribas, e duas rótulas alongadas fechadas, uma no acesso a Nova Tebas e a outra no perímetro do distrito de Catuporanga. Ainda serão feitas melhorias geométricas em curvas, e correção de faixas adicionais existentes que terminam antes do fim da rampa.
Será implantada nova iluminação viária nas três interseções mencionadas, realizadas melhorias em quatro pontes, implantado novo sistema de drenagem de águas, nova sinalização e dispositivos de segurança, entre outros serviços.
Por se tratar de uma contratação semi-integrada, os primeiros quatro meses do contrato serão dedicados à estudos e levantamentos para elaboração do projeto executivo de engenharia da obra, com os outros 23 meses para realização dos serviços.
